BOZÜYÜK-BİLECİKKAYHAN OTO GALERİ

  • İLETİŞİM

    0 228 314 70 40
  • CEP

    0 532 254 89 96

Otonuzun güvenliği için ...
https://lh6.googleusercontent.com/Zs8BDzKs9Ty4rvnA3Tmzaszqw2_zVNbjT0-ozN8xpbo=w400-h193-p-no
   Otonuzun güvenliği için alabileceğiniz önlemler Aracınızı risklerden uzak tutmak için öncelikle otoparklara veya iyi aydınlatılmış yerlere bırakmaya özen gösteriniz.Aracınızı park ...
Read more
Araç Muayene Rehberi
https://lh5.googleusercontent.com/MPxxx442z_2mnybxJOnR6U7mhdqFCrtiUTQkGQhrHgw=w246-h207-p-no
    Periyodik Araç Muayenesi Nedir? Periyodik araç muayenesi, TüvTürk kuruluşu tarafından yapılan, trafiğe çıkan motorlu ve motorsuz araçların teknik yeterliliklerinin muayene edilerek trafik ...
Read more
Araç Muayenesinde "KUSURLAR" ...
https://lh5.googleusercontent.com/MPxxx442z_2mnybxJOnR6U7mhdqFCrtiUTQkGQhrHgw=w246-h207-p-no
   03 Nisan 2014 TARİHİNDEN İTİBAREN 2014 YILINDA UYGULANACAK KUSURLAR TABLOSU AŞAĞIDAKİ GİBİDİR. TAŞIT SINIFLARI : 1) Yolcu taşımak için kullanılan ve sürücü koltuğu haricinde 8’den fazla ...
Read more
YAKITTA TASARRUF ÖNERİLERİ
https://lh4.googleusercontent.com/xKDIKJ-jhwlMxgbXsd_5g8YBXYW_lBfC-FrFPzPVPp4=w144-h84-p-no
  Yakıtta Tasarruf Yöntemleri Benzin fiyatı son yapılan zamlarla birlikte 5 lirayı buldu.. Bakanlıklar, EPDK (Enerji piyasası Denetleme Kurulu), Petrol İşleri Genel Müdürlüğü, dernekler  ...
Read more
MTV ZAMLANDI-PEKİ DAHA AZ ...
https://lh3.googleusercontent.com/UVWW-_tAR2G1YnR03XFq82DL-yZiG4WFceOOXmM1glw=w144-h82-p-no
    2014 yılı MTV bedelleri belirlendi,Peki daha az ödeyebilirmiyim,daha az ödemenin yolu nedir.   Otomobil ve cip vergileri 8 milyonu aşkın vatandaşı ilgilendiriyor. 20 bin liraya kadar ...
Read more
2014 TRAFİK CEZALARI NE KADAR
https://lh4.googleusercontent.com/kiSe7kMsR3RTWFCqx_y4rgyVFgUa-d34NQm0YzRkpw=w144-h77-p-no
    2014 Zamlı Trafik Cezaları Ne Kadar Yeni Yılda Trafik Ceza Miktarları Cep Yakacak ! Trafik cezaları, Maliye Bakanlığının yaptığı çalışmaya göre yeni yıl ile yüzde 3,93 oranında artacak. ...
Read more
2014 MTV BEDELLERİ BELİRLENDİ
https://lh5.googleusercontent.com/wwbcdIa-VFtMEeAU9_zCQ1SToRUS9SD_cIWXM1mRdQ=w144-h78-p-no
  2014 yılı MTV bedelleri belirlendi Maliye Bakanlığı, 2014 yılı Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) bedellerini belirledi.Bakanlığın konuya ilişkin tebliği, Resmi Gazete'nin bugünkü mükerrer ...
Read more
Trafik sigortası hakkında ...
trafik sigortası hakkında merak edilenler
  Trafik sigortası hakkında neler biliyorsunuz? Bildikleriniz doğru mu? Bir kaza anında ilk ne yapacaksınız? İşte trafik sigortası rehberiniz; Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali ...
Read more
Kasko hangi durumlarda ödeme ...
https://lh6.googleusercontent.com/otIE-M5QjNrZLOrFVJ7ENhyjYnaCSJP_WB4ll6lVrQ=w144-h50-p-no
  Hangi durumlarda kasko ödeme yapmaz? Aşağıdaki haller dolayısıyla taşıtta meydana gelen zararlar sigorta teminatının dışındadır. Savaş, her türlü savaş olayları, istila, yabancı düşman ...
Read more
Kasko Hasarlarında Öncelikle ...
https://lh4.googleusercontent.com/VplkQrXZrLepoihRtTuCwpj5T9yMijHo0epKq5I92w=w144-h74-p-no
Kasko hasarlarında öncelikle yapmanız gerekenlerİşlemlerin başlaması için öncelikle yapmanız gerekenler şunlardır:Öncelikle hasarınızı 5 iş günü içinde sigorta şirketine ihbar edin. İhbarda ...
Read more
Kayhan Oto Galeri olarak her tür 2. el araçlarımızla hizmetinizdeyiz.Uygun fiyat ve şartlarımızdan faydalanmak için sizleri ofisimize bekliyoruz.
Mevcut aracınızı değiştirip yepyeni bir araç mı satın almak ...
Aracınızı mı satmak istiyorsunuz?,siz yorulmayın, aracınızı getirin ...
İkinci el araçlarımızla huzur ve konforu birarada sunuyoruz.İkinci el ...
Kayhan Oto Galeri olarak firmamızda her marka ve model ...

Hava Basıncı

Uygun olmayan hava basıncı ilerde tamiri mümkün olmayan hasarlar yaratabilir. Ayrıca düzensiz ve erken aşınmaya da sebep olur. Hava basıncı lastik soğukken ölçülmeli ve mutlaka araç üreticilerinin belirlediği hava basıncı değerlerine uygun olmalıdır.

 

Spot

Araç üreticilerinin lastik basınç uyarılarına dikkat ediniz. Düşük şişirme basıncı lastiğin iki omuzunda, yüksek şişirme basıncı ise taban merkezinde çevresel ve düzensiz aşınmaya sebep olur.

 

Rot Ayarı

Aracınızın mekanik ve süspansiyon sistemlerindeki aksaklıklar nedeni ile direksiyon ve araç yönü aynı olmayabilir. Ön düzen bozukluğu sadece lastiklerinizde ekonomik kayba neden olmakla kalmaz aynı zamanda aracınızın süspansiyon ve döner aksamına da zarar vererek zaman içersinde yüksek mekanik tamir ve bakım masrafına yol açar.

 

Balans Ayarı

Jant ve lastiğinizin uygun olarak eşlenmemesi hızlı sürüş esnasında zıplama, vuruntu, salgı, yalpa gibi konforsuzluklar hissetmenize neden olacaktır.

 

Rotasyon(Yer Değiştirme)

Lastiklerin, araçta takılı oldukları her değişik pozisyonda değişik aşınma hareketine maruz kaldıklarından, periyodik olarak yerlerinin değiştirilmesi ömürlerini artıracaktır. Birbirine çapraz konumdaki lastiklerin değiştirilmesi lastik üreticilerinin tavsiyesidir.

 

Diş Derinliği

Zamanla lastiğiniz üzerindeki desen aşınarak kullanılmaz seviyeye gelir. Aşınmış lastikler aracın performansını düşürür, yakıt tüketimini arttırır. Diş derinliği 1.6 mm'nin altına inmiş lastikleri kullanmak, can ve mal emniyeti bakımından tehlikedir. Ayrıca kanunen de yasaktır ve cezası trafikten men edilmedir.

 

Yük Miktarı ve Yükleme Biçimi

Araç üreticisinin belirlediği, araç taşıma kapasitesi (istiap haddi) üzerinde yüklemeler; lastiğinizin çabuk ısınmasına; yanak, omuz ve topuk bölgelerinde arıza ermesine ve hızlı aşınmasına neden olur. Dengesiz yüklemeler de lastik ömrü üzerine olumsuz etki yapar.

 

Fren Ayarı

Fren sistemi araç üreticisinin tavsiye ettiği aralıklarda kontrol edilmelidir.Ayarsız frenler, lastiklerde düzensiz ve hızlı aşınmalara sebep olabilir. Ani ve sert frenlemelerde

Kuvvet dağılımı lastiğe göre farklı olacağından, blok tipi aşınma olması ihtimali artar.

 

Araç Kullanımına Uygun Lastik Seçimi

Araç el kitabında belirtilen ebat ve kat muadilindeki lastikler kullanılmalıdır. Aracın tüm lastiklerinin aynı yapıda olması gerekir. Aynı aks üzerinde farklı yapı, desen ve aşınmada lastik takılması halinde araç performansı olumsuz etkilendiği gibi lastik düzensiz ve hızlı aşınır.

 

Araç Hızı

Araç kullanım hızı arttıkça lastiğin sıcaklığı a yükselir. Bu sebeple sırt kauçuğu normale göre daha çok aşınma gösterir.

 

Yol ve İklim Şartları

Düzgün olmayan yol yüzeylerinde ve sıcak yaz aylarında lastik normale göre daha çok aşınma gösterir.

 

Sürücü Alışkanlıkları

En önemli faktörlerden birisi de araç kullanım alışkanlıklarıdır. Aracın bakım seviyesi gibi faktörleri de unutmamak gerekiyor.

 

Kullanıma ilişkin 20 altın kural

1. Bozuk ve taşlı yollarda yüksek hız yapmayın. Ayrıca ani ve sert frenden aracı hızlı kaldırıp patinaj yapmaktan kaçının. Aksi halde lastiklerde düzensiz ve erken aşınmalar meydana gelir. 

2. Lastiğinizi keskin kaldırım kenarlarına sürtmekten kaçının. Lastiğin gövdesini oluşturan kordların çok hafif hasar görmesi bile üzerinde yüründüğünde lastikte tehlikeli olabilecek büyük arızalara sebep olabilir. 

3. Otomobilinizi kullanırken yoldaki çukurlara ve tümseklere dikkat edin kaldırıma park etmekten kaçının. 

4. Sıcak havada ve ağır yükle yüksek sürat yapmayın. Havanın sıcak olması ağır yük ve yüksek süratten ötürü fazla ısınan lastiğin soğumasını zorlaştırır. 

5. Aracınızda uygun olmayan yüklemeden kaçının. Dengesiz yük dağılımı bazı lastiklerin üzerine fazla yük binmesine ve buna bağlı olarak hızlı aşınmaya sebep olabilir. 

6. Diş derinliği 1.6 mm den az olan lastikleri kullanmayın. Özellikle ıslak zeminde lastiğin suyu boşaltması ve yere tutunması güçleşeceğinden diş derinliği bu seviyenin altına düşmüş lastiklerin değiştirilmesi emniyet açısından çok önemlidir. 

7. Araç ve lastikle ilgili ayarsızlıkları (balans bozukluğu rot ayarsızlığı vs) giderin. Söz konusu mekanik ayarsızlıklar sürüş konforu ve direksiyon hakimiyetinin azalmasının yanısıra lastiklerde düzensiz ve erken aşınmaya neden olabilir. 

8. Araç üreticisi tarafından onaylanmış ebattaki lastik ve jantları kullanın. Lastik ve Jant ebadının birbirine uygun olmasına dikkat edin. 

9. Üretildiği tarih üzerinden 5 yıl geçen dış ve iç lastiklerin dikkatle kontrol edilip kullanılması gerekir. Eğer üzerinde çatlaklar oluşmuşsa söz konusu lastik kullanılmamalıdır. 

10. Lastiklerinizi mümkünse her kullanımdan önce gözle kontrol edin. Lastiğe çivi taş cam gibi yabancı maddeler batmışsa bunları çıkarın. Hasar gören lastiğinizi vakit geçirmeden tamir ettirin. Hasar görmüş veya herhangi bir nedenle hava basıncı çok azalmış lastikle yola devam etmeyin. 

11. Tüm supaplar iyi durumda temiz ve kapaklı olmalıdır. Supap kapakları lastiğin içine toz ve benzeri maddelerin girmesini önler. 

12. İç lastiksiz (tubeless) lastiği mutlaka tubeless janta takın. İç lastikli (tubetype) lastiğiyse kesinlikle iç lastiksiz kullanmayın. 

13. Bijon somunlarının sıkılığını düzenli olarak kontrol edin. Bijon somunlarının gevşek olması durumunda sürüş emniyetinin azalmasının yanısıra lastikte düzensiz aşınma meydana gelecektir. 

14. Lastiğin üzerinde belirtilen hız ve yük limitlerini hiçbir şekilde geçmeyin. Aksi takdirde çok tehlikeli sonuçlar doğurabilecek lastik arızaları sözkonusu olabilir. 

15. Otomobilin dört tekerleğine aynı ebat yapı ve desende lastik takın. Farklı lastik kullanımı özellikle de farklı ebat ve yapıda lastik kullanımı araç ve lastik performansını çok olumsuz etkileyecektir. 

16. Her dış lastik değişiminde jant supapını veya iç lastiği değiştirin. 

17. Lastik şişirme basınçlarını iki haftada bir kontrol edin basınç düşmüşse uygun seviyeye getirin. Isınan lastiğin hava basıncı yükselebileceğinden lastiklerin hava basıncını lastik soğukken ölçmeye ve ayarlamaya dikkat edin. Isınma sonucu yükselen hava basıncını azaltmak için lastiğin havasını boşaltma yoluna kesinlikle gidilmemelidir. 

18. Karlı ve buzlu havalarda daha iyi çekiş sağlayacağı düşüncesiyle lastik havasını kesinlikle azaltmayın. Tersine bu gibi durumlarda hava basıncını yaklaşık 3 PSI artırmak zemindeki karlı buzlu tabakayı yarmaya yardımcı olup çekişi artıracaktır. 

19. Lastiklerin her 10 bin kilometrede bir rotasyonunu tamamlayın. Radyal lastiklerde dönüş yönünü değiştirmeden öndeki lastikleri arkaya arkadakileri öne takın. 

20. İki haftayı aşan park etmelerde lastik havasını 7.5 PSI artırın ve otomobili takoza alın.